FRP・ゲルコート修理

Master Oceanは、ヨットの船体、デッキ、上部構造のFRP構造およびゲルコート表面を修理します。すべての作業は、ヨットの修理・リフィットの実務経験を持つ自社技術者が行います。

修理方法をご提案する前に、亀裂、欠け、擦り傷、衝撃による損傷、積層材の損傷や層間剥離が見られる箇所を評価します。検査により、表面の不具合と下地構造に及ぶ損傷を区別します。必要に応じて、含水状態の確認や追加調査を行い、問題の範囲を明確にします。

FRP修理サービスには、積層材の部分修理、損傷した材料の除去・交換、修理箇所の形状と表面の復元が含まれます。損傷がサンドイッチ構造に及ぶ場合は、コア材の状態を評価し、必要に応じてその修理または交換を作業範囲に含めます。構造修理は該当する修理仕様に基づいて行い、必要な場合は船舶検査員の関与と検査を手配します。

ゲルコート修理には、欠けや損傷のある箇所の充填・修復、この補修方法に適した表面亀裂の修理、修理箇所の仕上げが含まれます。構造の動きや下地積層材の損傷によって追加修理が必要になる場合があるため、処置の前に亀裂の原因を評価します。

色や仕上がりを既存部分に合わせられるかどうかは、既存ゲルコートの経年変化、退色、状態を考慮して、作業開始前に評価します。必要に応じて研磨とポリッシングを行い、修理箇所が周囲の表面になじむよう仕上げます。再塗装や広範囲の仕上げの復元が必要な場合は、別途お見積もりするか、合意した作業範囲に含めます。

浸透圧による劣化（オスモシス）、広範囲の層間剥離、継続的な水分の残留が疑われる場合は、修理計画を合意する前に評価を行います。必要な乾燥期間、追加の下地処理、修理範囲の拡大については、作業を進める前に協議します。

自社の出張修理チームが、事前の打ち合わせに基づきヨーロッパ各地のヨットへ伺います。損傷の位置と程度に応じて、係留場所、造船所・修理ヤード、または適切な作業場所で作業を行います。水線下の修理や、乾燥した状態での作業が必要な修理は、上架後に実施します。必要に応じて、作業箇所へのアクセス、上架、周辺表面の保護、適切な作業環境について事前に合意します。

各プロジェクトは、作業範囲、お見積もり、工程の確定から始まります。準備中に追加の損傷が見つかった場合は、それに伴う追加作業と費用について、実施前に承認をいただきます。作業完了後は修理箇所を検査し、表面の仕上がりと、合意した作業範囲で定められたその他の項目を確認します。

評価をご希望の場合は、ヨットのメーカー、モデル、全長、所在地と、損傷箇所の接写および全体が分かる写真をお送りください。損傷の説明、過去の修理情報または既存の検査結果、ご希望の完了日も併せてお知らせください。