Peinture et Revêtements Protecteurs pour Yachts

Master Ocean réalise des travaux de peinture et d’application de revêtements protecteurs sur les coques, ponts, superstructures et autres éléments des yachts. Tous les travaux sont effectués par nos propres spécialistes disposant d’une expérience pratique en réparation et en refit de yachts.

Avant de proposer un système de revêtement, nous évaluons le support, le système de peinture existant et les défauts visibles. Notre inspection prend en compte la décoloration, l’écaillage, les fissures, les rayures, la corrosion et les réparations antérieures. Si nécessaire, des vérifications complémentaires permettent de déterminer si le revêtement existant peut être conservé ou doit être retiré.

Nos services comprennent le nettoyage et le dégraissage, l’élimination des revêtements dégradés, le ponçage, le masticage localisé et le ragréage des surfaces. Les méthodes de préparation sont choisies en fonction du support et des exigences du système de revêtement proposé. Les dommages au stratifié, la dégradation du métal et les autres défauts nécessitant une réparation sont évalués avant la mise en peinture.

Nous effectuons des réparations localisées de peinture, des remises en peinture partielles et des projets de remise en peinture de plus grande ampleur. Les primaires, couches intermédiaires et couches de finition sont sélectionnés pour leur compatibilité avec le support, les revêtements existants et l’usage prévu. La couleur, le degré de brillance et la finition souhaitée sont convenus avant le début des travaux. Des zones d’essai sont réalisées lorsque cela est pertinent.

Pour les surfaces en acier et en aluminium, la préparation et les revêtements protecteurs sont définis selon l’état du métal et ses besoins de protection contre la corrosion. Pour les surfaces en polyester renforcé de fibres de verre, nous évaluons le gelcoat ou la peinture existante et préparons le support pour la finition convenue. Des revêtements antidérapants pour les ponts peuvent être inclus lorsqu’ils sont adaptés. Les travaux d’antifouling et les autres revêtements de la carène sont spécifiés séparément ou intégrés au périmètre convenu du projet.

Les travaux de peinture sont planifiés en tenant compte de conditions d’application adaptées, notamment la température, l’humidité, la ventilation, la maîtrise des poussières et les exigences du fabricant concernant le séchage et le durcissement du revêtement. Le masquage, la protection des surfaces voisines et les éventuelles installations de confinement ou équipements d’accès sont convenus à l’avance.

Nos équipes mobiles se déplacent jusqu’à votre yacht dans toute l’Europe, sur accord préalable. Selon le périmètre des travaux et la méthode d’application, les interventions sont réalisées dans un chantier naval, une installation adaptée à la peinture ou une autre zone de travail autorisée. Les travaux à quai sont organisés uniquement lorsque le lieu et les conditions permettent leur réalisation. La mise à sec, les échafaudages, le démontage d’éléments et les travaux en atelier sont convenus à l’avance lorsque cela est nécessaire.

Chaque projet commence par la définition d’un périmètre, d’un devis et d’un calendrier. Les défauts supplémentaires découverts pendant la préparation, ainsi que les travaux ou coûts additionnels qui en résultent, sont soumis à votre approbation avant toute intervention correspondante. Une fois les travaux terminés, nous inspectons la finition et réalisons les contrôles du revêtement prévus dans le périmètre convenu.

Pour demander une évaluation, envoyez-nous la marque, le modèle, la longueur et l’emplacement de votre yacht, ainsi que des photographies des zones à peindre. Précisez le revêtement existant, si vous le connaissez, la couleur et la finition souhaitées, ainsi que la date de fin des travaux envisagée.