Réparation des Infiltrations de Pont et des Panneaux de Pont de Yachts

Master Ocean recherche et répare les infiltrations de pont, les panneaux de pont et les éléments d’accastillage associés sur les yachts à moteur et à voile. Tous les travaux sont réalisés par nos propres techniciens, qui possèdent une expérience pratique de la réparation et de l’entretien de yachts. Nos équipes mobiles de réparation se déplacent dans toute l’Europe selon des modalités convenues à l’avance.

Nous recherchons les entrées d’eau autour des panneaux de pont, des hublots ouvrants, des éléments d’accastillage, des fixations et des autres traversées de pont. Nous examinons où et dans quelles circonstances l’eau apparaît, inspectons les zones accessibles et réalisons, lorsque cela est approprié, des essais d’arrosage contrôlés pour aider à identifier la source. L’eau peut cheminer à distance de son point d’entrée ; un accès supplémentaire ou un démontage peut donc être nécessaire avant de confirmer le périmètre de la réparation.

Nos techniciens inspectent les joints, les cadres, les charnières, les poignées, les loquets et les mécanismes de fermeture des panneaux de pont. Nous remplaçons les joints usés et les pièces défectueuses, réglons les mécanismes de fermeture et réparons ou remplaçons les composants endommagés dans le cadre des travaux convenus. Les pièces de remplacement sont sélectionnées selon le modèle du panneau de pont et les caractéristiques de son installation.

Lorsque les infiltrations proviennent d’une défaillance du joint d’assise ou du mastic d’étanchéité, nous déposons l’élément d’accastillage ou le cadre concerné si nécessaire, nettoyons et préparons les surfaces de contact accessibles, puis reposons l’élément sur un nouveau lit de mastic ou rétablissons son étanchéité avec des matériaux compatibles avec le support et l’équipement. Nous évaluons l’état des fixations et des surfaces environnantes avant la repose.

Nous inspectons également les zones accessibles autour de l’infiltration pour rechercher des dommages liés à l’humidité, de la corrosion ou une dégradation des matériaux. Si nous découvrons des dommages dans l’âme du pont, le stratifié ou les matériaux intérieurs, nous expliquons nos constatations et proposons les investigations ou réparations supplémentaires nécessaires. Toute extension des travaux est convenue avant sa réalisation.

Nos équipes mobiles interviennent à bord, au poste d’amarrage du yacht ou dans un chantier naval, avec un accès et des conditions d’intervention convenus à l’avance. Les conditions météorologiques, la préparation des surfaces et les temps de polymérisation du mastic sont pris en compte lors de la planification. Si les ouvertures nécessitent une protection temporaire ou si des composants doivent être réparés en atelier, les dispositions correspondantes sont convenues au préalable.

Avant de commencer, nous définissons le périmètre des travaux et établissons un devis en tenant compte de la disponibilité des pièces, de l’accès et du calendrier souhaité. Les travaux et coûts supplémentaires sont soumis à votre approbation avant leur réalisation.

Après l’achèvement des travaux et le temps de polymérisation nécessaire, nous vérifions le bon fonctionnement du panneau de pont ou de l’élément réparé et effectuons des contrôles d’étanchéité dans le cadre convenu. Lorsque cela est approprié, ces contrôles comprennent un essai d’arrosage contrôlé de la zone réparée.

Pour demander une évaluation, transmettez-nous la marque, le modèle et la localisation de votre yacht, accompagnés d’une description de l’infiltration ou du problème du panneau de pont. Joignez des photographies de la zone concernée, précisez dans quelles circonstances l’infiltration se produit, indiquez la marque et le modèle du panneau de pont s’ils sont connus, ainsi que la date de fin des travaux souhaitée.