Réparation et Restauration de Ponts en Teck

Master Ocean répare, restaure et remplace les revêtements en teck sur les ponts de yachts, les plateformes de bain, les marches et les autres zones habillées de teck. Tous les travaux sont réalisés par nos propres spécialistes disposant d’une expérience pratique en réparation et en refit de yachts.

Avant de recommander une réparation ou un remplacement, nous évaluons l’état du teck, son épaisseur restante aux endroits accessibles, les joints du pont, l’adhérence et les signes visibles d’infiltration d’eau. Nous inspectons les surfaces usées, les lames fissurées ou décollées, les joints de calfatage dégradés, les bouchons en bois manquants et les réparations antérieures afin de définir un périmètre de travaux adapté.

Nos services comprennent la réparation et le remplacement localisés de lames, le renouvellement des joints endommagés, la réparation des zones décollées et le remplacement des bouchons en bois manquants ou détériorés, selon les besoins. Le mastic de jointoiement existant est retiré lorsque cela est nécessaire, puis les joints sont préparés pour l’application d’un mastic compatible destiné aux ponts de bateaux, conformément aux exigences du produit.

La restauration peut comprendre un nettoyage soigneux et un ponçage maîtrisé lorsque l’état et l’épaisseur restante du teck le permettent. Nous évaluons la pertinence du ponçage avant d’intervenir, car un revêtement très usé peut nécessiter des réparations localisées ou un remplacement plutôt qu’un retrait supplémentaire de matière. L’aspect final souhaité est convenu à l’avance.

Lorsque la restauration n’est plus adaptée, nous réalisons le remplacement partiel ou complet du pont en teck. Les travaux peuvent comprendre la dépose du revêtement existant, l’évaluation et la préparation du support, la définition du calepinage, la pose de teck neuf et le calfatage des joints. Les dimensions des lames, le calepinage, les matériaux et les méthodes de pose sont convenus avant le début des travaux. Tout dommage ou problème lié à l’humidité découvert sous le revêtement est évalué et fait l’objet d’un devis avant toute réparation supplémentaire.

Nos équipes mobiles se déplacent jusqu’à votre yacht dans toute l’Europe, sur accord préalable, et interviennent à bord, à quai ou dans un chantier naval lorsque les conditions le permettent. L’accès, la protection contre les intempéries, la dépose de composants et les éventuels travaux en atelier sont convenus à l’avance. La pose et le calfatage sont planifiés en tenant compte de conditions adaptées et des exigences des fabricants concernant le durcissement des colles et des mastics.

Chaque projet commence par la définition d’un périmètre, d’un devis et d’un calendrier. Les travaux et coûts supplémentaires sont soumis à votre approbation avant leur exécution. Une fois les travaux terminés, nous inspectons les zones réparées ou remplacées, les joints et la finition des surfaces, puis réalisons les contrôles prévus dans le périmètre convenu.

Pour demander une évaluation, envoyez-nous la marque, le modèle, la longueur et l’emplacement de votre yacht, ainsi que des photographies des zones en teck et leurs dimensions approximatives. Précisez les lames décollées, les joints endommagés ou les infiltrations suspectées, ainsi que la date de fin des travaux souhaitée.