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Boat ID: P-305
Commercial Semi-Submarine P-305
P-305
Información general
Tipo de barco
Commercial Vessel
Fabricante
Unknown / Custom Built
Categoría de barco
Commercial Semi-Submersible Passenger Vessel
Año de construcción
1990
Ubicación
Spain
Condición
Used
Material del casco
Aluminum
Categoría CE
D-Category
Flag
Spain
Guests
10
Dirección
Hydraulic
Datos técnicos
Eslora (LOA)
22.97 ft / 7.00 m
Manga
14.44 ft
Top Speed
9 kn
Cruise Speed
7 kn
Detalles del motor
Motor
1 × SOLE Diesel, inboard, shaft drive
Potencia del motor
45 HP / 33.6 kW
Engine Hours
Approximately 40
Descripción
Construida en 1990, esta singular embarcación fue diseñada para excursiones turísticas costeras y observación submarina, con capacidad para hasta 10 pasajeros. Su superestructura permanece por encima de la línea de flotación, mientras que los pasajeros se ubican en el compartimento de observación situado bajo la misma.
La embarcación tiene una eslora de 7,00 metros y una manga de 4,40 metros. Está propulsada por un único motor diésel SOLE de 45 CV con aproximadamente 40 horas de uso. El motor fue sustituido poco antes de que el barco fuera varado en tierra, y su instalación está documentada y aprobada por la autoridad de inspección marítima española correspondiente.
Su equipamiento incluye dirección hidráulica, hélice de proa, radio VHF, radiobaliza, cargador de baterías, toma de corriente de puerto de 220V, dos bombas de achique, controles de balasto, controles de asistencia a la maniobra, toldo parasol, lona de fondeo, toldo de trabajo, chalecos salvavidas para pasajeros, aros salvavidas y neumática auxiliar.
La embarcación está destinada a la explotación comercial cerca de puerto en aguas protegidas y poco profundas donde la visibilidad submarina sea adecuada. Representa una interesante oportunidad para operadores turísticos, complejos costeros, atracciones turísticas, hoteles o empresas de ocio marítimo.
Ubicación: Colònia de Sant Jordi, Mallorca, España.
Notas adicionales
La embarcación se encuentra actualmente varada en tierra en una propiedad privada en Colònia de Sant Jordi y puede ser inspeccionada previa cita. La inspección periódica obligatoria estaba programada para mayo de 2019, pero no ha sido renovada debido a que el barco ha permanecido fuera de servicio y almacenado en tierra. Antes de volver al servicio comercial, la embarcación requerirá la inspección correspondiente en tierra, la renovación de sus certificados y una inspección posterior tras la botadura. El vendedor puede prestar asistencia en la organización de la inspección en tierra antes de la entrega. Todos los certificados, permisos, limitaciones de explotación comercial y requisitos de conformidad deben ser verificados de forma independiente según la zona de navegación y la actividad comercial previstas por el comprador. El transporte desde Mallorca requerirá carga con grúa, transporte terrestre especial hasta el Puerto de Palma, transporte en ferri hasta Barcelona o Dénia, y la posterior descarga y botadura en el destino final. Los costes de transporte, izado, ferri y botadura no están incluidos en el precio de salida, pero pueden presupuestarse por separado. La embarcación se ofrece sujeta a inspección, contrato, verificación documental y confirmación de su idoneidad para el uso comercial previsto por el comprador. Las especificaciones y el equipamiento se basan en la información facilitada por el vendedor y se proporcionan de buena fe, sin garantía.
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