Pintura y Recubrimientos Protectores para Yates

Master Ocean realiza trabajos de pintura y aplicación de recubrimientos protectores en cascos, cubiertas, superestructuras y otros componentes de yates. Todos los trabajos los llevan a cabo nuestros propios especialistas con experiencia práctica en reparación y refit de yates.

Antes de proponer un sistema de recubrimiento, evaluamos el material de base, el sistema de pintura existente y los defectos visibles. Durante la inspección tenemos en cuenta la pérdida de color, el desprendimiento de pintura, las grietas, los arañazos, la corrosión y las reparaciones anteriores. Cuando es necesario, realizamos comprobaciones adicionales para determinar si el recubrimiento existente puede conservarse o debe retirarse.

Nuestros servicios incluyen limpieza y desengrasado, eliminación de recubrimientos deteriorados, lijado, aplicación localizada de masilla y nivelación de superficies. Los métodos de preparación se seleccionan según el material de base y los requisitos del sistema de recubrimiento propuesto. Los daños en el laminado, el deterioro del metal y otros defectos que requieran reparación se evalúan antes de pintar.

Realizamos reparaciones puntuales de pintura, repintados parciales y proyectos de repintado de mayor alcance. Las imprimaciones, las capas intermedias y los acabados se seleccionan teniendo en cuenta su compatibilidad con el material de base, los recubrimientos existentes y el uso previsto. El color, el grado de brillo y el acabado deseado se acuerdan antes de comenzar los trabajos, y se preparan zonas de muestra cuando procede.

En superficies de acero y aluminio, la preparación y los recubrimientos protectores se planifican según el estado del metal y sus necesidades de protección contra la corrosión. En superficies de fibra de vidrio, evaluamos el gelcoat o la pintura existente y preparamos la superficie para el acabado acordado. Se pueden incluir recubrimientos antideslizantes para cubiertas cuando sean adecuados. Los trabajos de pintura antiincrustante y otros recubrimientos de la obra viva se especifican por separado o se incluyen como parte acordada del proyecto.

La pintura se planifica teniendo en cuenta unas condiciones de aplicación adecuadas, como la temperatura, la humedad, la ventilación, el control del polvo y los requisitos de secado y curado del fabricante del recubrimiento. El enmascarado, la protección de las superficies próximas y cualquier cerramiento o equipo de acceso necesario se acuerdan previamente.

Nuestros equipos móviles se desplazan hasta su yate en toda Europa, previa coordinación. Según el alcance y el método de aplicación, los trabajos se realizan en un astillero, una instalación adecuada para pintura u otra zona de trabajo autorizada. Los trabajos en el amarre se organizan únicamente cuando el lugar y las condiciones son adecuados. La puesta en seco, los andamios, el desmontaje de componentes y los trabajos en taller se acuerdan cuando sean necesarios.

Cada proyecto comienza con un alcance definido, un presupuesto y un calendario acordados. Los defectos adicionales descubiertos durante la preparación, así como los trabajos o costes adicionales que puedan derivarse de ellos, se someten a aprobación antes de proceder. Una vez finalizados los trabajos, inspeccionamos el acabado y realizamos las comprobaciones del recubrimiento previstas dentro del alcance acordado.

Envíenos la marca, el modelo, la eslora y la ubicación de su yate, junto con fotografías de las zonas que desea pintar. Incluya información sobre el recubrimiento existente, si la conoce, el color y el acabado que prefiere y la fecha deseada de finalización para solicitar una evaluación.